Крылья автомобиля подвергаются повреждениям больше, чем иные элементы машины. В них попадает гравий, они страдают при неудачной парковке, а в области арок начинается коррозия по причине прикрепления подкрылков саморезами, а также постоянного воздействия песка и воды, портящих ЛКП. Потому этим деталям нередко нужна покраска. Еще до нее обязательно выправляют все повреждения, переднее крыло обычно снимают (заднее демонтируется несколько сложнее, поэтому участки вокруг него просто оклеивают малярным скотчем) и приступают к самой процедуре. Для ликвидации малозаметных сколов и царапин производят шлифовку, далее - обезжиривание, шпаклевку, грунтование, еще раз шлифуют поверхность и только затем наносят краску (обычно в 3 слоя), а после покрывают лаком.